Трактор ДТП 354U

Трактор ДТЗ 354U - полноприводный универсальный трактор мощностью 35 л.с., предназначенный для выполнения широкого спектра полевых и хозяйственных работ в фермерских хозяйствах, садах, тепличных комплексах и коммунальном секторе. Модель создана для стабильной работы при вспашке сухой или влажной почвы, культивации, фрезеровании, посеве, междурядной обработке и транспортировке прицепного оборудования. Конструкция трактора сочетает дизельный двигатель, механическую трансмиссию с реверсом, полный привод и усиленную навесную систему, что позволяет работать с различными видами сельскохозяйственных агрегатов.

Силовая установка построена на основе трёхцилиндрового дизельного двигателя CF3B35T рабочим объёмом 1,9 л. Настройка топливного насоса высокого давления на давление 24 МПа обеспечивает стабильную подачу топлива и смещение максимального крутящего момента в зону более низких оборотов. Благодаря этому трактор может эффективно выполнять большинство почвообрабатывающих операций на средних или низких оборотах двигателя, уменьшая необходимость частого переключения передач при работе с навесным оборудованием.

Для защиты двигателя при работе в запылённой среде используется контактно-масляный воздушный фильтр с четырёхуровневой системой очистки воздуха. Конструкция включает циклон, масляную ванну и две металлические сетки различной плотности. Воздухозаборник выведен в верхнюю часть трактора, где уровень пыли ниже. Такая система очистки уменьшает попадание пыли в двигатель и способствует стабильной работе техники во время полевых работ.

Топливная система оснащена топливным баком объёмом 39 литров, установленным над двигателем. Заправка осуществляется через люк в капоте с магнитным фиксатором. В системе предусмотрен топливный фильтр грубой очистки с бумажным элементом в прозрачном корпусе и датчиком воды в отстойнике. Это позволяет контролировать состояние топлива и своевременно удалять воду, предотвращая попадание влаги в цилиндры двигателя. Дополнительный фильтр очистки топлива повышает стабильность работы топливной системы.

Система охлаждения двигателя построена на основе радиатора увеличенной площади с защитной сеткой, которая предотвращает попадание пыли, растительных остатков и мелкого мусора между рёбрами радиатора. Для компенсации изменений объёма охлаждающей жидкости при нагревании предусмотрен расширительный бачок. Конструкция нижнего патрубка радиатора позволяет устанавливать дополнительное оборудование, в частности компрессор, без демонтажа других узлов.

Вертикальная выхлопная система расположена вдоль левой стороны капота. Она отводит отработанные газы выше рабочей зоны оператора. Выхлопная труба оснащена перфорированным термозащитным кожухом из термостойкой стали, что уменьшает риск ожогов при случайном контакте. Верхняя часть трубы оборудована дефлектором, который предотвращает попадание осадков в выхлопную систему.

Трансмиссия трактора выполнена на основе механической шестерёнчатой коробки передач с концепцией многоступенчатого выбора скоростей. Основная коробка передач имеет три передачи, дополнительная коробка обеспечивает три диапазона скоростей - пониженный, средний и повышенный. Отдельная реверсивная коробка передач позволяет быстро изменять направление движения вперёд или назад. В результате доступны девять передач для движения вперёд и девять передач для движения назад.

Муфта сцепления двухдисковая, постоянно замкнутого типа. Такая конструкция обеспечивает эффективную передачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии и уменьшает нагрузку на отдельные элементы сцепления. Усиленные полуоси заднего моста и элементы трансмиссии имеют запас прочности, что позволяет работать с навесным оборудованием при интенсивной эксплуатации.

Передний ведущий мост портального типа оборудован высокими боковыми редукторами, что способствует увеличению клиренса и улучшает проходимость техники. Центральная опора моста оснащена прижимным болтом для уменьшения люфта и повышения точности управления. Сапун картера переднего моста вынесен в верхнюю часть радиатора, где он меньше загрязняется.

Эксплуатационная масса трактора составляет 1700 кг. Рациональное распределение массы между мостами способствует стабильному тяговому усилию при полевых работах. Для балансировки предусмотрены дополнительные грузы: передний груз массой 82 кг выполнен в виде инструментального ящика, а на задних колёсах установлены два груза по 45 кг.

Двигатель

• Модель двигателя: CF3B35T
• Тип двигателя: дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском
• Количество и расположение цилиндров: 3, вертикальное
• Рабочий объём: 1909 см³
• Номинальная мощность: 35 л.с. (25,7 кВт)
• Турбонаддув: нет
• Воздушный фильтр: контактно-масляный, многоступенчатый
• Подогрев воздуха во впускном коллекторе: электрофакельная свеча
• Объём топливного бака: 39 л

Трансмиссия и ходовая часть

• Тип трансмиссии: механическая шестерёнчатая
• Формула переключения передач: (3×3)+(3×3)
• Основная коробка передач: 3 передачи
• Дополнительные диапазоны: 3 передачи
• Реверсивная коробка: вперёд / нейтраль / назад
• Муфта сцепления: двухдисковая, постоянно замкнутого типа
• Колёсная формула: 4×4
• Рулевое управление: гидрообъёмное с отдельным насосом
• Тормоза: задние барабанные механические с раздельными педалями
• Блокировка дифференциала: есть

Основные характеристики

• Габаритные размеры: 3350 × 1520 × 2100 мм
• Эксплуатационная масса: 1700 кг
• Колёсная база: 1800 мм
• Агротехнический просвет: 420 мм
• Клиренс: 450 мм
• Передние шины: 7,5-16
• Задние шины: 11,2-28
• Передний груз: 82 кг
• Задние грузы: 2 × 45 кг

Навесная система

• Тип навесной системы: универсальная трёхточечная задняя
• Привод гидроподъёмника: два гидроцилиндра
• Максимальная грузоподъёмность: 835 кг
• Вал отбора мощности: 540 / 1000 об/мин
• Гидравлические выходы: 4 быстроразъёмные муфты
• Объём бака гидросистемы: 16 л
• Буксировочное устройство: маятниковая съёмная цапфа

Эргономика и электрооборудование

• Кабина водителя: отсутствует
• Сиденье водителя: амортизированное, регулируемое, с подлокотниками
• Панель приборов: комбинированная автомобильного типа
• Ровный пол: есть
• Генератор: 14 В / 750 Вт
• Аккумулятор: 12 В / 80 А·ч
• Электрическая розетка для прицепа: есть
• Светотехника: фары, указатели поворотов, стоп-сигнал, габариты
• Дополнительное оборудование: зеркала заднего вида, аварийная сигнализация, звуковой сигнал

ДТЗ 354U - универсальный полноприводный трактор для фермерских хозяйств, сочетающий дизельный двигатель, механическую трансмиссию с реверсом, эффективную гидравлическую систему и возможность работы с широким спектром навесного оборудования. Конструкция модели ориентирована на стабильную эксплуатацию при выполнении полевых, транспортных и хозяйственных работ.