Трансмиссионные масла - Класс вязкости: SAE 90

Трансмиссионные масла

Трансмиссионное масло — это специальная техническая жидкость, предназначенная для смазывания деталей трансмиссии автомобилей и спецтехники, входящих в зацепление и подвергающихся силам трения и нагрузкам. Смазка играет важную роль в обеспечении плавной работы трансмиссии, уменьшая трение и износ между компонентами коробок передач, приводных мостов, редукторов и дифференциалов.

Основные функции

Трансмиссионные масла помогают рассеивать тепло, возникающее в процессе работы трансмиссии, тем самым предотвращая перегрев и повреждение деталей. Еще масла защищают металлические поверхности от коррозии и вымывают отложения и загрязнения на узлах, обеспечивая чистоту внутри трансмиссионной системы. Также трансмиссионное масло уменьшает ударные нагрузки, вибрации, уровень шума и, наконец, способствует увеличению сроков службы системы трансмиссии и повышению безопасности при эксплуатации техники.

При этом трансмиссионная смазка должна быть химически стабильной, она не должна пениться и разрушать резиновые уплотнители. С этой целью масляную жидкость усиливают набором присадок, позволяющих смазке сохранять свои рабочие свойства в течение всего периода эксплуатации.

Классификация по базовой основе

В зависимости от химического состава базовой основы (без присадок), трансмиссионные масла бывают:

1. Минеральные — производятся путем селективной очистки нефти с добавлением дистилляционных масел. Подходят для подержанных моделей автомобилей и обеспечивают надежную защиту при повышенных температурах. На это трансмиссионное масло цена самая низкая, но оно имеет более короткий срок использования между заменами.

2. Синтетические — высокотехнологичные смазочные материалы, производимые путем химического синтеза. Отличаются от традиционных минеральных масел более сложными и контролируемыми процессами производства, что позволяет получать продукты с улучшенными характеристиками. Синтетические трансмиссионные масла обеспечивают лучшую защиту двигателя, снижение расхода топлива и увеличение интервалов между заменами смазки. Они обладают более высокой термической стабильностью, лучшими моющими и защитными свойствами и способны эффективно работать в широком диапазоне температур, что делает их идеальным выбором для современных трансмиссий.

3. Полусинтетические — сочетают преимущества обоих типов и подходят для широкого спектра транспортных средств: имеют соотношение синтетических и минеральных компонентов приблизительно 70% к 30% соответственно. Такое сочетание улучшает эксплуатационные характеристики масла. Полусинтетическая трансмиссионная смазка обеспечивает лучшую защиту и срок годности по сравнению с минеральными маслами, и более доступна по цене, чем синтетические марки.

Классификация по SAE

Еще одной характеристикой, используемой для разделения трансмиссионных масел на классы, является вязкость (SAE). Эта спецификация критическая для правильного выбора масла, что соответствует конкретным условиям эксплуатации транспортного средства. Вязкость масла влияет на способность смазывания, защиту от износа и эффективность передачи мощности в трансмиссии.

Классификация SAE включает различные градации, например SAE 80W (зимнее масло) или SAE 85W-90 (всесезонное масло), где первое число указывает на вязкость масла при низких температурах, а второе — при высоких. Это позволяет выбрать смазочную жидкость, обеспечивающую оптимальную работу трансмиссии в широком диапазоне температурных условий.

Классификация по API

Настоящий стандарт определяет эксплуатационные свойства масла, учитывая тип присадок и их содержание. Спецификация API включает следующие категории трансмиссионных масел:

• GL-1 — класс дешевых смазочных масел, предназначенных для работы КПП в нормальных условиях эксплуатации без больших нагрузок. Как правило, такое трансмиссионное масло не имеет присадок, но некоторые производители практикуют добавление небольшого количества добавок: антипенных, антикоррозийных и пр. Смазочная жидкость GL-1 рекомендована для заливки в несинхронизированные механические коробки переключения передач сельхозтехники и грузовиков. Сегодня почти не используются.

• GL-2 — стандартное масло для червячных передач сельскохозяйственной техники и грузового транспорта, эксплуатируемых в нормальных условиях. По сравнению с категорией GL-1, масло трансмиссионное класса GL-2 отличается лучшими антифрикционными и противоизносными свойствами. На сегодняшний день используются редко.

• GL-3 — масло с высоким содержанием противоизносных присадок (до 2,7%), которое заливается в коробки передач грузового транспорта, работающего в среднем и тяжелом режимах эксплуатации. Не применяется в гипоидных КПП.

• GL-4 — универсальное трансмиссионное масло для коробок передач различных транспортных средств, независимо от условий эксплуатации. В его составе содержится до 4% противозадирных присадок, что существенно продлевает срок эксплуатации КПП. Масла GL-4 подходят для синхронизированных и несинхронизированных КПП с конусными и гипоидными передачами небольшого смещения.

• GL-5 — купить трансмиссионное масло этого класса следует в том случае, когда техника работает в жестких режимах при существенных нагрузках. Масло GL-5 вмещает до 6,5% присадок и адаптировано для гипоидных передач, оси которых сильно смещены. Смазочное масло также может использоваться для других узлов механической трансмиссии. Для заливки в коробку требуется подтверждение автопроизводителя.

• PG-1 (МТ-1) — класс современных смазочных жидкостей, предназначенных для нагруженных КПП грузовиков и автобусов. Трансмиссионные масла PG-1 имеют аналогичный базовый состав, как жидкости GL-5, но разный комплект присадок с лучшей термостойкостью и совместимостью с уплотнителями.

Внимание! Категорически не рекомендуется заливать масло категории GL-4 вместо GL-5 и наоборот, поскольку они предназначены для разных узлов и нагрузок, а также отличаются вязкостью и набором присадок. В качестве альтернативы можно купить трансмиссионное универсальное масло GL-4/GL-5, которое пригодно как для КПП передач (GL-4), так и главных передач (GL-5).

Классификация по назначению

Для каждого типа трансмиссии и коробки переключения передач используется соответствующая смазка:

1. механические МКПП, оси, дифференциалы;

2. автоматические АКПП;

3. вариаторные КП;

4. роботизированные КПП;

5. КПП с двойным сцеплением;

6. трансмиссии тракторов (сюда подходят масла с маркировкой UTTO, STOU, TDTO).

Прежде чем купить трансмиссионное масло для замены в различных узлах, лучше сразу проконсультироваться со специалистом или обратиться к руководству по эксплуатации и ремонту техники, в котором указаны рекомендованные классы и/или допуски производителя, которые необходимо четко соблюдать.

Где купить масло трансмиссионное в Украине

На сайте агроплатформы FERM можно не только выгодно купить трансмиссионные масла оптом и в розницу, но и бесплатно проконсультироваться по выбору смазочных материалов для автомобилей и сельскохозяйственной техники, учитывая тип КПП, техническое состояние, пробег и т.д.

В каталоге нашего магазина представлены лучшие трансмиссионные масла импортных и отечественных производителей: Mobil, Hyundai, Titan, Toyota, Honda, Suzuki, Castrol и другие. На всю продукцию есть сертификаты соответствия. Предлагаем удобную фасовку смазочных материалов.

Для удобства наших клиентов предусмотрены разные варианты оплаты и доставки трансмиссионных масел. Доступна оплата по частям. Оформить заказ можно через сайт или по телефонам, указанным в разделе «Контакты».